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CITIGO G-TEC

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Gas geben mit dem G-TEC

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CITIGO

ŠKODA CITIGO G-TEC

1

Ökologischer Fussabdruck

Kleiner Wagen mit großer Wirkung. Der kleine, freche CITIGO Stadtflitzer ist auch als Erdgasmodell erhältlich.

Mehr über Technologie

ŠKODA CITIGO G-TEC

2

Compressed Natural Gas

CNG steht für Compressed Natural Gas, also komprimiertes Erdgas.

Dank CO2-Emissionen von nur 82 g/km und reduzierten Stickoxid-Emissionen erweist sich der CITIGO 1.0l G-TEC mit 68 PS als echter Umweltfreund. Der Spaß am Fahren bleibt derselbe, durch einen sparsamen aber durchwegs dynamischen Antrieb!

Mehr über das Leben mit CNG

ŠKODA CITIGO G-TEC

3

Spritspar-Tipps

Der Treibstoffverbrauch liegt in Ihren Händen. Ein rücksichtsloser Fahrstil kann sowohl den Treibstoffverbrauch als auch die CO2-Emissionen stark erhöhen.

Mehr über Spritspar-Tipps

Ausstattungen

Active
Active
Ab 10.010,- EUR
Serienausstattung:
  • Gepäckraumabdeckung
  • Radkappe INDUS
  • Radiovorbereitung mit zwei Lautsprecher
  • Servolenkung
  • Kühlergrillrahmen verschromt
  • und vieles mehr
Alle Ausstattungen anzeigen
Sport
Sport
Ab 13.490,- EUR
Serienausstattung (zusätzlich zu Active):
  • Panoramaschiebedach
  • Lederlenkrad 3-Speichen "Supersport"
  • Interieur Dynamic
  • Scheiben ab B-Säule abgedunkelt - SunSet
  • 15" Leichtmetallfelgen CRUX schwarz
  • und vieles mehr
Alle Ausstattungen anzeigen
Ausstattungen vergleichen

Features

Clever Details
Ausklappbarer Haken
Praktische Taschen
Getränkehalter
Handschuhfach
Geräumigkeit
Panoramaschiebedach
Becherhalter
Ausklappbarer Haken
Komfort
Lenkrad
Radio Blues
City-Notbrems-Assistent
Klimaanlage
Kofferraum
Kleine Klappe und viel dahinter
Umklappbare Sitze
Haken im Kofferraum

Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) wird jedoch weiterhin auf Basis des rückgerechneten NEFZ-CO2-Wertes berechnet.

Der neue CITIGO G-TEC