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24.05.2019

ŠKODA CITIGO-e iV - das erste Elektroauto von ŠKODA

Highlights

Lokal emissionsfrei, wendig und geräumig bei kompakten Abmessungen - damit ist der CITIGOe iV ein perfektes Fahrzeug für die moderne Großstadt. Auf einer Länge von 3.597 Millimetern und bei einer Breite von 1.645 Millimetern bietet auch das kleinste ŠKODA Modell ein geräumiges Interieur für bis zu vier Passagiere und ein Kofferraumvolumen von 250 Litern. Durch Umklappen der Rücksitzlehnen lässt sich das Gepäckabteil mühelos auf 923 Liter erweitern. Der frontgetriebene CITIGOe iV ist das erste rein elektrische Serienfahrzeug von ŠKODA und verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 61 kW. Das maximale Drehmoment beträgt 210 Nm - es ist konzeptbedingt größer und steht, typisch für Elektromotoren, sofort zur Verfügung. Ein Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h lässt sich so in 7,6 Sekunden erledigen, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der CITIGOe iV in 12,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Die ersten Bilder

Exterieur

Optisch unterscheidet sich der erste rein elektrische ŠKODA vor allem an der Front deutlich von den CITIGO‑Modellen mit Verbrennungsmotor. Der typische ŠKODA Kühlergrill ist in Wagenfarbe gehalten, der darunter liegende vordere Stoßfänger wurde ebenfalls überarbeitet. Nebelscheinwerfer und LED-Tagfahrlichter sind serienmäßig an Bord, optional ist Kurvenfunktion erhältlich. Die Außenspiegelgehäuse in Schwarz oder in Wagenfarbe tragen integrierte Blinker. Die Heckklappe ziert wie bei anderen Modellen der Marke ein ŠKODA Schriftzug in einzelnen Buchstaben. Äußerlich ist der CITIGOe iV auch an der iV‑Plakette und CITIGOe‑Plakette am Heck zu erkennen.

Interieur

Auch der Innenraum des CITIGO wurde für die iV‑Version überarbeitet. Die schwarze Instrumententafel und die darüber liegende Fläche - in der Ausstattungsvariante Ambition in Schwarz - wurden neu gestaltet. Zur Serienausstattung gehören elektrisch bedienbare Fensterheber vorne, Climatronic, Funk‑Zentralverriegelung, das Radio Swing II sowie die Move&Fun Smartphone‑Dockingstation auf der Instrumententafel. Über die Move&Fun App lässt sich ein Mobiltelefon als zusätzliches Display zur Anzeige von Fahrzeugdaten, Media Playback oder als Navigationssystem einbinden. Darüber hinaus werden für die App spezifische Mobile Online‑Dienste angeboten, die aus der Ferne den Zugriff auf Batterie oder Klimaanlage ermöglichen. Zudem ist der CITIGOe iV serienmäßig mit einem Spurhalte-Assistenten ausgerüstet und bietet neben Front‑Airbags auch Kopf- und Brustkorb‑Airbags in den Vordersitzen.

Batterie

Die Energiequelle des CITIGOe iV ist eine 60 Ah Lithium Ionen Batterie mit einem Energiegehalt von 36,8 kWh. Der Akku im Fahrzeugboden ist 1,1 mal 1,7 Meter groß und lediglich 0,3 Meter hoch. Die Batterie besteht aus insgesamt 168 Zellen und ermöglicht eine Reichweite von 265 Kilometern im WLTP Zyklus. Falls die Energie aufgebraucht ist, lässt sich der Akku an einem 40 kW Gleichstrom Schnelllader mittels eines CCS (Combined Charging System) innerhalb von 1 Stunde wieder zu 80 Prozent aufladen. An einer Wechselstrom Wallbox mit 7,2 kW dauert der Ladevorgang wieder zu 80 Prozent 4:08 Stunden, an einer Heimladestation mit 2,3 kW 12:37 Stunden. Sollte keine solche Ladestation verfügbar sein, lässt sich der Energiespeicher des CITIGOe iV auch an einer normalen Haushaltssteckdose wieder aufladen.

 

Weltpremiere in Bratislava

Der neue CITIGOe iV wurde erstmals im Mai 2019 bei der IIHF Eishockey-Weltmeisterschaft in Bratislava präsentiert. Gleichzeitig feierte ŠKODA mit der ersten Fahrzeugweltpremiere auf einer Eishockey-WM das 27. Jahr in Folge als Hauptsponsor. Das gab es in der Geschichte von Sport-Weltmeisterschaften noch nie!

Livestream vom 23. Mai 2019

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