Schubenergie (durch aktives Bremsen oder Motorbremsung) wird in Strom umgewandelt und in einer 48-V-Batterie gespeichert. Diese Energie kann für einen Boost beim Anfahren oder Beschleunigen sorgen bzw. startet den Motor reibungsloser.

Diese, als e-TEC bezeichnete Technologie, ermöglicht längere Start/Stopp-Phasen (Fahrzeug rollt z.B. bereits ohne laufendem Motor zur Kreuzung) des Verbrennungsmotors und sorgt auch damit für eine Kraftstoffeinsparung.