ŠKODA Geschichte Simply Clever seit 1895

Vier Jahre später bauten sie Fahrräder mit einem Hilfsmotor, der sogenannten Motocyclette. Diese Motorräder wurden bald sehr populär und gewannen einige Preise in Rennwettbewerben und wurden die zweite Säule des jungen Unternehmens. Die Motorräder von Mladá Boleslav waren nicht nur in ihrer böhmischen Heimat, sondern auch im Ausland sehr gefragt. 

Im Jahr 1924 wurde das Werk von L&K durch einen Großbrand teilweise zerstört, was zur Fusion des Unternehmens mit dem Ingenieur-Riesen aus Pilsen (ŠKODA) führte und das Ende der Firma Laurin & Klement bedeutete. Während des gesamten 20. Jahrhunderts, das zwei Weltkriege und eine sozialistische Planwirtschaft umfasste, schwankte das Engagement von ŠKODA für den Bau hochwertiger Autos nicht.     

Das erste Modell, das nach dem Fall des Eisernen Vorhangs und der Fusion mit Volkswagen komplett neu entwickelt wurde. Es gab den entscheidenden Anstoß für die rasche Transformation des Unternehmens zu einem der anerkannten Global Player. Seit ihrer Markteinführung wurden mehr als fünf Millionen ŠKODA OCTAVIA produziert, und wir zählen immer noch.      

Mit der Vision E-Studie gibt das Unternehmen erstmals einen Ausblick auf die Zukunft der individuellen Mobilität. Das fünftürige SUV-Coupé kann bis zu 500 Kilometer rein elektrisch zurücklegen und erfüllt die Anforderungen der Stufe 3 für autonomes Fahren. ŠKODA setzt sich intensiv mit der Elektrifizierung seiner Modellpalette auseinander und bietet bis 2025 fünf rein elektrische Modelle an.     

Das Design des L&K Logos war vom Jugendstil des frühen 20. Jahrhunderts beeinflusst. Vielleicht lieferte die Ähnlichkeit des Namens Václav Laurin mit der lateinischen Bezeichnung für Lorbeer, Laurus, die Inspiration für den Lorbeerkranz - das traditionelle Symbol des Sieges -, der fortan die Initialen der Firmengründer umgab.

Das Logo mit dem berühmten gefiederten Pfeil kam erstmals 1926 zum Einsatz. Sein Ursprung ist unklar, obwohl die Idee (ein stilisierter Indianerkopf mit einem Kopfschmuck aus fünf Federn) zeitweise dem kaufmännischen Leiter des ŠKODA Werks in Pilsen, Tomáš Maglič, zugeschrieben wurde.

Mit dem Slogan "The New Power of ŠKODA" präsentierte das Unternehmen 2011 die Kernelemente seines neuen Corporate Designs, welches sich durch Frische und Präzision auszeichnet. Das traditionelle Logo des gefiederten Pfeils wirkt dank neuer Farbgebung noch klarer und präziser als zuvor.

Der ŠKODA FELICIA war das erste komplett neue Modell, das nach der Fusion mit dem Volkswagen Konzern entwickelt wurde. Die 1994 produzierte FELICIA brachte nicht nur auf den ersten Blick sichtbare Veränderungen wie moderne, runde Formen und eine angenehme Innenausstattung mit sich, sondern bedeutete auch einen deutlichen Qualitätssprung. 

Der erste Geländewagen von ŠKODA wurde 2009 vorgestellt. Der ŠKODA YETI war ein kompakter Geländewagen mit zeitlosem Design, geteilten Scheinwerfern, beeindruckendem Allradantrieb und größerer Bodenfreiheit, alles in kompakten Abmessungen mit praktischem Innenraum. Der YETI bot ebenfalls das flexible Rücksitzsystem VarioFlex an.