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Superb

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Interieur

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6 Gründe warum: ŠKODA SUPERB

1

Design

Das Design des SUPERB fasziniert nicht nur auf den ersten Blick. Es lohnt sich auch, genauer hinzusehen.

Mehr über Design

6 Gründe warum: ŠKODA SUPERB

2

Komfort

Dank einer Vielzahl cleverer Ausstattungsdetails genießen Sie im SUPERB höchsten Komfort. Auch auf längeren Reisen bleiben Sie völlig entspannt und können sich unterwegs bestens unterhalten lassen.

 

Mehr über Komfort

6 Gründe warum: ŠKODA SUPERB

3

Leistung

Hat das Design des SUPERB Ihre Neugier geweckt, dann wird ein Blick unter die Motorhaube Ihr Herz erst recht höherschlagen lassen.

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6 Gründe warum: ŠKODA SUPERB

4

Laurin & Klement

Die Ausstattungslinie Laurin & Klement bietet die perfekte Kombination aus Eleganz und Hightech - mit einem Maximum an Komfort.

Mehr über Laurin & Klement

6 Gründe warum: ŠKODA SUPERB

5

Sicherheit

Mit dem SUPERB überlassen Sie nichts dem Zufall. In Gefahrensituationen, die der Fahrer aktiv nicht beeinflussen kann, kommen die passiven Sicherheitssysteme des Fahrzeugs zum Einsatz.

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6 Gründe warum: ŠKODA SUPERB

6

Felgen

Einen Überblick zum Felgen-Portfolio finden Sie hier.

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Technologie

Parken leicht gemacht
Parken leicht gemacht
Sicherheit-Assistenten
Sicherheit-Assistenten
Komfort-Assistenten
Komfort-Assistenten

Mehr Infos zu den ŠKODA Assistenz-Systemen finden Sie hier.

Mehr Assistenz-Systeme

ŠKODA Assistenz-Systeme

 Entdecken Sie hier unsere Assistenz-Systeme.

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Mehr Infos zu ŠKODA Connect und SmartLink finden Sie hier.

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Features

Clever Details
Easy-Grip Flaschenöffnung
Ordnung Ordnung Ordnung
Wir lassen Sie nicht im Regen stehen
Fix ist fix
Infotainment
Radio Swing
Radio Bolero
Radio Navigation Amundsen
Radio Navigation Columbus
Multimedia
USB-Anschluss und Audiobuchse
Telefonbox
CANTON Soundsystem
Komfort
KESSY
Elektrische Parkbremse
Beheizte Frontscheibe
Belüftete Vordersitze

Abmessungen

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Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) wird jedoch weiterhin auf Basis des rückgerechneten NEFZ-CO2-Wertes berechnet.

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