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Let the adventure begin!

Der neue KODIAQ SCOUT

Ab 42.000,- EUR
CO₂ 141 - 150 g/km
Verbrauch 5.4 - 5.7 l/100km
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Exterieur

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Interieur

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4 Gründe warum: ŠKODA KODIAQ SCOUT

1

Kraftvoll und elegant

Das SCOUT-Signet an den beiden vorderen Kotflügeln vermittelt nicht nur Kraft und Dynamik, sondern sorgt ebenfalls für zeitlose und schlichte Eleganz!

4 Gründe warum: ŠKODA KODIAQ SCOUT

2

Komfortabel und funktional

Egal wo Sie sich gerade befinden, ob auf oder abseits der Straßen. Das perfekt abgestimmte Innenleben sorgt dafür, dass jede Fahrt im KODIAQ SCOUT zum komfortablen Abenteuer wird.

4 Gründe warum: ŠKODA KODIAQ SCOUT

3

Leistungsstark dank 4x4

Das intelligente Allradsystem funktioniert komplett automatisch. Die Kontrolleinheit berechnet konstant das optimale Drehmoment, um auf beiden Achsen den Verlust der Fahrzeugkontrolle zu verhindern.

4 Gründe warum: ŠKODA KODIAQ SCOUT

4

Dynamisch unterwegs

Die dynamische Fahrwerksreglung (DCC) mit Fahrprofilauswahl erlaubt Ihnen, das Handling des Fahrzeugs an Ihre persönlichen Vorlieben anzupassen. Auf Knopfdruck verwandeln Sie den KODIAQ SCOUT zu einem wahren Meister auf dem Gelände.

Ausstattungen

Scout
Scout
Ab 42.000,- EUR
Serienausstattung (zusätzlich zu Style):
  • Leder-Alcantara Interieur im exklusiven Scout-Design
  • Stoßfänger vorne und hinten im Scout-Design
  • Pedale in Edelstahlausführung
  • Leichtmetallfelgen 19" CRATER Anthrazit/Silber
  • Unterboden-Steinschlagschutz
  • Fahrprofilauswahl mit Offroad-Assistent
  • und vieles mehr
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Ihr neuer KODIAQ SCOUT

Ab 42.000,- EUR

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Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) wird jedoch weiterhin auf Basis des rückgerechneten NEFZ-CO2-Wertes berechnet.