Die variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse führt zu maximaler Leistungsübertragung. Die Zugkraft ist erhöht, was besonders Fahrer mit Anhänger oder Wohnwagen schätzen. Das Anfahren wird leichter.
Immer mehr Kunden sind von den herausragenden Fahreigenschaften, dem Komfort, der Sicherheit und Vielseitigkeit sowie der Leistungsfähigkeit unserer Allradler überzeugt.
Der Ausdruck „4x4” bezeichnet meist ein zuschaltbares, besonders geländetaugliches Allradsystem mit Offroad-Funktionen. „Allrad“ ist dagegen weiter gefasst und kann sowohl dauerhaft aktive als auch automatisch oder manuell zuschaltbare Antriebe meinen. Im Alltag nutzt man beide Begriffe jedoch oft auch als Synonyme.
Sind Schneeketten durch Verkehrszeichen vorgeschrieben, müssen sie auch an Fahrzeugen mit Allradantrieb befestigt werden.
Bei häufigen Fahrten auf rutschigen, unbefestigten oder schneereichen Straßen. Auch beim Ziehen von Anhängern sorgt die Allradtechnik für mehr Bodenhaftung und Stabilität.
Ja, idealerweise sollten bei Allradfahrzeugen immer alle vier Reifen gleichzeitig gewechselt werden. Unterschiedliche Profiltiefen oder Reifendurchmesser können den Antriebsstrang belasten und zu erhöhtem Verschleiß führen.
Aktuell sind folgende Modelle mit Allradantrieb erhältlich: Škoda Elroq, Škoda Enyaq, Škoda Enyaq Coupé, Škoda Octavia, Škoda Octavia Combi, Škoda Superb, Škoda Superb Combi, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq.
Allrad ist im Winter von großem Vorteil, da die Kraft auf alle vier Räder verteilt wird. Dadurch kann das Fahrzeug besser anfahren und gewinnt an Stabilität. Trotzdem ersetzt Allrad keine guten Winterreifen sowie eine angepasste Fahrweise.